Выбрать покрышки для велосипеда в магазине Arves Market
Велосипедная резина - очень важный элемент конструкции велосипеда, включающий в себе камерные велопокрышки, бескамерные велопокрышки, велотрубки и велосипедные камеры. Велорезина опеспечивает надежный контакт колес с поверхностью, низкое сопротивление качению, комфорт велосипедиста и хорошую управляемость. Также велорезина отвечает за проходимость велосипеда и малый тормозной путь.
Герметик нового поколения Chepark разработан для применения в самых жестких гоночных условиях. Твердые микрочастицы заполняют большие отверстия и разрывы, в то время как усовершенствованный латекс мгновенно склеивает их, образует прочную пробку. BIC-260 герметизирует любые утечки воздуха, начиная от микропор в материале покрышки и заканчивая отверстиями диаметром до 6 мм. Он не содержит аммиака, не вызывает деформацию покрышек, не вызывает коррозии и легко смывается водой.
Применение:
1 - тщательно взболтайте герметик перед заливом в покрышку.
2 - выкрутите ниппель из соска, залейте необходимое колическтво герметика в покрышку, снова вкрутите ниппель и накачайте покрышку до рекомендованного производителем давления.
3 - Несколько раз прокрутите колесо, встряхивая его из стороны в сторону так, чтобы герметик распределился по всей внутренней поверхности покрышки. Проверьте колесо на отсутствие утечек, накачав его воздухом или углекислым газом.
4 - Раз в 2-3 месяца проверяйте количество герметика в каждой ши
922
руб.
Герметик нового поколения Chepark разработан для применения в самых жестких гоночных условиях. Твердые микрочастицы заполняют большие отверстия и разрывы, в то время как усовершенствованный латекс мгновенно склеивает их, образует прочную пробку. BIC-260 герметизирует любые утечки воздуха, начиная от микропор в материале покрышки и заканчивая отверстиями диаметром до 6 мм. Он не содержит аммиака, не вызывает деформацию покрышек, не вызывает коррозии и легко смывается водой.
Применение:
1 - тщательно взболтайте герметик перед заливом в покрышку.
2 - выкрутите ниппель из соска, залейте необходимое колическтво герметика в покрышку, снова вкрутите ниппель и накачайте покрышку до рекомендованного производителем давления.
3 - Несколько раз прокрутите колесо, встряхивая его из стороны в сторону так, чтобы герметик распределился по всей внутренней поверхности покрышки. Проверьте колесо на отсутствие утечек, накачав его воздухом или углекислым газом.
4 - Раз в 2-3 месяца проверяйте количество герметика в каждой ши
6 454
руб.
Комплект ниппелей стандарта presta для бескамерных колес. Комплект поставки: 2 соска, 2 съемных ниппеля, 2 шайбы, 2 колпачка. Коническая форма резиновой базы соска обеспечивает отличную герметичность и совместимость клапана с ободами любой ширины и профиля. Жесткие прижимные шайбы с резиновыми уплотнениями надежно фиксируют сосок не царапая поверхность обода. Колпачки снабжены съемниками для ниппелей presta. Используя такой съемник можно легко снять или установить киппель, что бывает важно в процессе монтажа бескамерных покрышек или для залива герметика.
1 313
руб.
Комплект ниппелей стандарта presta для бескамерных колес. Комплект поставки: 2 соска, 2 съемных ниппеля, 2 шайбы, 2 колпачка. Коническая форма резиновой базы соска обеспечивает отличную герметичность и совместимость клапана с ободами любой ширины и профиля. Жесткие прижимные шайбы с резиновыми уплотнениями надежно фиксируют сосок не царапая поверхность обода. Колпачки снабжены съемниками для ниппелей presta. Используя такой съемник можно легко снять или установить киппель, что бывает важно в процессе монтажа бескамерных покрышек или для залива герметика.
1 313
руб.
Комплект ниппелей стандарта presta для бескамерных колес. Комплект поставки: 2 соска, 2 съемных ниппеля, 2 шайбы, 2 колпачка. Коническая форма резиновой базы соска обеспечивает отличную герметичность и совместимость клапана с ободами любой ширины и профиля. Жесткие прижимные шайбы с резиновыми уплотнениями надежно фиксируют сосок не царапая поверхность обода. Колпачки снабжены съемниками для ниппелей presta. Используя такой съемник можно легко снять или установить киппель, что бывает важно в процессе монтажа бескамерных покрышек или для залива герметика.
1 313
руб.
Комплект ниппелей стандарта presta для бескамерных колес. Комплект поставки: 2 соска, 2 съемных ниппеля, 2 шайбы, 2 колпачка. Коническая форма резиновой базы соска обеспечивает отличную герметичность и совместимость клапана с ободами любой ширины и профиля. Жесткие прижимные шайбы с резиновыми уплотнениями надежно фиксируют сосок не царапая поверхность обода. Колпачки снабжены съемниками для ниппелей presta. Используя такой съемник можно легко снять или установить киппель, что бывает важно в процессе монтажа бескамерных покрышек или для залива герметика.
1 313
руб.
Комплект ниппелей стандарта presta для бескамерных колес. Комплект поставки: 2 соска, 2 съемных ниппеля, 2 шайбы, 2 колпачка. Коническая форма резиновой базы соска обеспечивает отличную герметичность и совместимость клапана с ободами любой ширины и профиля. Жесткие прижимные шайбы с резиновыми уплотнениями надежно фиксируют сосок не царапая поверхность обода. Колпачки снабжены съемниками для ниппелей presta. Используя такой съемник можно легко снять или установить киппель, что бывает важно в процессе монтажа бескамерных покрышек или для залива герметика.
1 536
руб.
Комплект ниппелей стандарта presta для бескамерных колес. Комплект поставки: 2 соска, 2 съемных ниппеля, 2 шайбы, 2 колпачка. Коническая форма резиновой базы соска обеспечивает отличную герметичность и совместимость клапана с ободами любой ширины и профиля. Жесткие прижимные шайбы с резиновыми уплотнениями надежно фиксируют сосок не царапая поверхность обода. Колпачки снабжены съемниками для ниппелей presta. Используя такой съемник можно легко снять или установить киппель, что бывает важно в процессе монтажа бескамерных покрышек или для залива герметика.
1 536
руб.
Комплект ниппелей стандарта presta для бескамерных колес. Комплект поставки: 2 соска, 2 съемных ниппеля, 2 шайбы, 2 колпачка. Коническая форма резиновой базы соска обеспечивает отличную герметичность и совместимость клапана с ободами любой ширины и профиля. Жесткие прижимные шайбы с резиновыми уплотнениями надежно фиксируют сосок не царапая поверхность обода. Колпачки снабжены съемниками для ниппелей presta. Используя такой съемник можно легко снять или установить киппель, что бывает важно в процессе монтажа бескамерных покрышек или для залива герметика.
1 536
руб.
Комплект ниппелей стандарта presta для бескамерных колес. Комплект поставки: 2 соска, 2 съемных ниппеля, 2 шайбы, 2 колпачка. Коническая форма резиновой базы соска обеспечивает отличную герметичность и совместимость клапана с ободами любой ширины и профиля. Жесткие прижимные шайбы с резиновыми уплотнениями надежно фиксируют сосок не царапая поверхность обода. Колпачки снабжены съемниками для ниппелей presta. Используя такой съемник можно легко снять или установить киппель, что бывает важно в процессе монтажа бескамерных покрышек или для залива герметика.
1 536
руб.
Велосипедные шины подразделяются на камерные, бескамерные и велотрубки. Камерная велорезина представляет собой привычную классическую конструкцию, когда внутри покрышки есть велокамера. Такая резина стоит на подавляющем большинстве велосипедов. Бескамерная резина предполагает удержание воздуха под давлением в покрышке без камеры. Бескамерные покрышки, как правило, используются на соревновательных гоночных велосипедах. Велотрубка - это гибрид камеры и покрышки, также применяемый на соревновательных байках. Трубки приклеиваются к ободам специальной конструкции.
Также к велорезине относятся камеры. Велосипедные камеры, помимо размеров, отличаются стандартом ниппеля и его длиной. В настоящее время наиболее распространены ниппели стандарта Schraeder (автониппель, A/V) и Presta (он же спортивный, он же французский, F/V). Еще изредка встречаются камеры с ниппелями стандарта Dunlop. Это устаревший стандарт ниппеля с резиночкой, всем хорошо знакомый по советским велосипедам. Отдельный класс камер - это камеры с антипрокольным наполнителем, который моментально герметизирует возникающий прокол и позволяет двигаться на велосипеде дальше.