Номер корзины: 727-023
+7 (499) 346-75-76

Амортизационные Вилки

Амортизационные Вилки
Амортизационные Вилки
Вилка - один из ключевых узлов велосипеда, без которого езда невозможна. Вилка удерживает переднее колесо и соединяет его с рамой велосипеда и рулем. Амортизационная вилка обеспечивает комфорт ездока и существенно улучшает управляемость велосипеда на неровных поверхностях.
Сортировка:
Всего найдено: 60
Вилка амортизационная  ZOOM ENJOY  28 , на 1 ,  240/85 mm
2 350
руб.
Вилка амортизационная, RST Capa MLC, для 27”, ход 80 мм, под диск.тормоз, черная.
5 190
руб.
Вилка для Fat bike, 26", сталь, 1.1/8“ (28.6/25.4 mm), 219 mm, AHEAD, матовая черная
2 970
руб.
Вилка амортизационная, RST SS-A7, для 28”, ход 35 мм, под диск, черная
9 280
руб.
Вилка амортизационная, RST SS-A2-100, для 20”, ход 30 мм, 1 1/8", под диск, черная
8 210
руб.
Высококачественная, оригинальная смазка “RST”, 50 гр.
860
руб.
Пыльник 36 мм для вилок KILLAH,STITCH,STORM,SPACE
Артикул: H5GBH8CFC1
0 отзывов
600
руб.
Пыльник 32 мм для вилок: TITAN,15,CHAMP 29/26/27,5 F1RST 29/26/27,5
600
руб.
Пыльник 32 мм для вилок: AERIAL 29/26/27,5 series OMEGA 29/27,5 DIRT
600
руб.
Пыльник 28,6 мм для вилок: VOGUE, VIVA Air, F1RST 24
Артикул: H5GBH8CCC1
0 отзывов
600
руб.
Пыльник 25,4 мм для вилок: CAPA, NEON, URBAN, резина, цвет: черный (пара).
490
руб.
Колпачок защитный 32 мм для вилок: OMEGA 29T/27,5T, ALPHA T.
130
руб.
Ремкомплект для вилок RST 34 мм.
Артикул: H5GORHGMC0
0 отзывов
890
руб.
Ремкомплект для вилок RST 32 мм.
Артикул: H5GORHGEC0
0 отзывов
750
руб.

Вилки классифицируются по нескольким основным направлениям. 

По типу амортизации вилки бывают пружинными, воздушными, эластомерными. После сжатия вилки важна скорость ее возвращения в исходное положение. Для сохранения контроля над велосипедом этот процесс нужно управляемо замедлить. Для этого нужна регулировка отскока. У большинства вилок конструкция предполагает подвижные штаны, скользящие на неподвижных ногах. Такая схема считается классической и в большинстве случаев используется именно она, но есть и "перевернутые" конструкции. В последних штаны жестко фиксируются в одной или двух коронах вилки, а втулка крепится к нижней части подвижных ног. 

По типу фиксации колеса в дропаутах вилки тоже нет единообразия - бывают конструкции под ось на гайках, под эксцентрик, под вставную ось 15мм и вставную ось 20мм. Вставные оси также бывают с резьбами разных стандартов.

Для фиксации ног вилки и для соединения их с рулевым штоком используется конструкционный элемент, называемый короной. У вилок с рабочим ходом до 160мм в настоящее время обычно используется одна корона. У вилок с большим ходом для увеличения прочности и общей торсионной жесткости принято применять две короны. По этому принципу вилки бывают однокоронные и двухкоронные.

Важно знать, что амортизационная вилка даже одной модели часто проектируется под колеса разного диаметра. Поэтому при выборе вилки нужно следить за совпадением этого параметра у колес и вилки. Наиболее часто выпускаются амортизационные вилки для байков с колесами 26, 27,5, 28 и 29 дюймов. Однако на рынке встречаются и конструкции для складных или детских велосипедов с колесом 18 или 20 дюймов.

В числе важных параметров нужно учитывать форму и диаметр рулевого штока. Шток может быть с резьбой и бывает безрезьбовым. По диаметру рулевой шток может быть 1", 1-1/8", 1-1/4", 1,5". Рулевой шток для гоночных велосипедов сейчас принято делать переменного диаметра конической формы. чаще всего верхняя часть конуса имеет диаметр 1-1/8", а нижняя часть - 1,5". 

 

Ваш город - ,
угадали?
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии