Велорезина

Велосипедная резина - очень важный элемент конструкции велосипеда, включающий в себе камерные велопокрышки, бескамерные велопокрышки, велотрубки и велосипедные камеры. Велорезина опеспечивает надежный контакт колес с поверхностью, низкое сопротивление качению, комфорт велосипедиста и хорошую управляемость. Также велорезина отвечает за проходимость велосипеда и малый тормозной путь.

Велосипедные шины подразделяются на камерные, бескамерные и велотрубки. Камерная велорезина представляет собой привычную классическую конструкцию, когда внутри покрышки есть велокамера. Такая резина стоит на подавляющем большинстве велосипедов. Бескамерная резина предполагает удержание воздуха под давлением в покрышке без камеры. Бескамерные покрышки, как правило, используются на соревновательных гоночных велосипедах. Велотрубка - это гибрид камеры и покрышки, также применяемый на соревновательных байках. Трубки приклеиваются к ободам специальной конструкции.

Также к велорезине относятся камеры. Велосипедные камеры, помимо размеров, отличаются стандартом ниппеля и его длиной. В настоящее время наиболее распространены ниппели стандарта Schraeder (автониппель, A/V) и Presta (он же спортивный, он же французский, F/V). Еще изредка встречаются камеры с ниппелями стандарта Dunlop. Это устаревший стандарт ниппеля с резиночкой, всем хорошо знакомый по советским велосипедам. Отдельный класс камер - это камеры с антипрокольным наполнителем, который моментально герметизирует возникающий прокол и позволяет двигаться на велосипеде дальше.