Каретки

Каретка - это узел, позволяющий соединить раму велосипеда с подвижными шатунами. Каретка фиксируется в кареточном узле велорамы либо на резьбе либо путем запрессовки. Основа конструкции велосипедной каретки - это ее ось, проходящая через подшипники. На ось каретки фиксируются шатуны с одной или несколькими звездами, с помощью которых велосипедист передает крутящий момент на цепь и далее - на заднее колесо.

Каретки в современных велосипедах являются расходником. Чаще всего они не разборные и их конструкция не предполагает обслуживания. Такие конструкции еще часто называют картриджами. Основные типы кареток на сегодняшний день это - каретка под квадрат, каретка на внешних подшипниках, пресс-фит и каретка BB30. Если каретка под квадрат (с квадратным валом) имеет ось, то остальные три вида предполагают, что ее ось является конструктивной частью шатунов (шатуны с интегрированным валом).

Для кареток под квадрат важны два параметра - ширина кареточного стакана рамы, на которую она расчитана и длина вала каретки. Обычно эти две величины пишут через дробь. Например - 68/110. Это значит что перед нами каретка с квадратным валом длиной 110мм под кареточный узел шириной 68мм. При монтаже кареток с резьбой важно помнить, что правая сторона каретки имеет правую резьбу (то есть обычного направления), а левая сторона имеет резьбу левую. Это значит, что ее следует закручивать в обратную от обычного направления сторону, то есть против часовой стрелки.

Для кареток под интегрированный вал основными характеристиками является форма и диаметр посадочного места в раму, диаметр вала системы, под который рассчитана каретка и иногда ширина кареточного узла.